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本文摘要:南开大学的刘秉镰教授指出,宁波港要从一个运输集装箱或者是散货的非常简单的交通枢纽,变为一个经济中心。上海海事大学的真虹教授明确提出,现代港口建设必须构成一个服务供应链,即从单一港口物流向综合物流方向发展。

港口

6从2008年起,宁波-舟山港的货物吞吐量多达上海港,沦为全国第一大港。去年,宁波港口的货物吞吐量超过4.1亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标箱,分别位列世界第四位和第六位。

大宗商品交易也初具规模,交易总额突破了2000亿元的大关。如何将这样一个得天独厚的良港优势与港口城市的经济发展融合一起?在昨天举办的国际航运暨物流高端论坛上,来自全国的十多位专家学者得出了自己的看法。

南开大学的刘秉镰教授指出,宁波港要从一个运输集装箱或者是散货的非常简单的交通枢纽,变为一个经济中心。上海海事大学的真虹教授明确提出,现代港口建设必须构成一个服务供应链,即从单一港口物流向综合物流方向发展。

在这个供应链里面,港口是一个核心,环绕这个核心把物流的上下游统合在一起,还包括船舶公司、代理和其他一些运输企业,把供应商和客户都带入这条链里面。现在更加多的港口正在探寻如何南北合作,也就是港口的一体化。

真虹警告,港口一体化可以指出是港口间合作的探寻,比如强化宁波港与舟山港之间的联系,特别强调港口与涉及物流企业之间的对话,增进港口涉及供应链之间的无缝连接。


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